Поворотные колесные опоры, крепление - отверстие под один центральный болт. Полипропиленовый обод колеса с шинкой из темно серой резины, твердость 85±3° Shore A, не оставляет следов на полу. Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, в оси колеса втулка скольжения. Пластиковая педаль тормоза у диаметра 50 мм. и стальная у диаметров 75 и 100 мм. фиксирует поворот колеса и поворотный узел. Рабочая температура от -20°С до +50°С. Брэнд "Or-ko", производство завода "KAMA" (Турция).

Полипропиленовый обод колеса с шинкой из темно серой резины, твердость 85±3° Shore A, не оставляет следов на полу. Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, в оси колеса втулка скольжения. Рабочая температура от -20°С до +50°С. Брэнд "Or-ko", производство завода "KAMA" (Турция).

Сдвоенные колесные опоры очень маленького диаметра. Обод колеса отлит из высококачественного полипропилена, шинка - термопластичная светло серая резина. В оси втулка скольжения. Рабочая температура от -20°С до +60°С. Производство завода "ALEX" (Испания).

Поворотные колесные опоры, крепление - отверстие под один центральный болт. Обод из полипропилена темно серого цвета; шинка термоэластичная резина серого цвета с рифлёным протектором, не оставляет следов на полу. Твердость 80±4° Shore A. Пластиковый тормоз фиксирует поворот колеса и поворотный узел. В оси колеса втулка скольжения. Рабочая температура от -20°С до +50°С. Производство завода "Liv" (Словения).

Поворотные колесные опоры, крепление - площадка под четыре болта. Обод из полипропилена темно серого цвета; шинка термоэластичная резина серого цвета с рифлёным протектором, не оставляет следов на полу. Твердость 80±4° Shore A. Пластиковый тормоз фиксирует поворот колеса и поворотный узел. В оси колеса втулка скольжения. Рабочая температура от -20°С до +50°С. Производство завода "Liv" (Словения).

Колесные опоры с крепежной площадкой под четыре болта. Шинка - серая резина, твердость 70±4° Shore A, не оставляет следов на полу; обод - полипропилен, закрыт с двух сторон стальными колпачками. Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, в оси колеса втулка скольжения. Стальной тормоз фиксирует поворот колеса и поворотный узел. Рабочая температура от -20°С до +50°С.

Кронштейн изготовлен из листовой стали, поворотоный узел с двухрядным шарикоподшипником. Крепление под один центральный болт. Обод колеса отлит из чугуна, контактный слой - полиуретан, жесткостью 92°Shore A светло-коричневого цвета. В оси два запресованных шарикоподшипника. Рабочая температура от -35°С до +70°С.

Кронштейн изготовлен из листовой стали, поворотоный узел с двухрядным шарикоподшипником. Крепление площадка под четыре болта. Обод колеса отлит из чугуна, контактный слой - полиуретан, жесткостью 92°Shore A светло-коричневого цвета. В оси два запресованных шарикоподшипника. Рабочая температура от -35°С до +70°С.

Поворотные колесные опоры, крепление - отверстие под один центральный болт. Шинка - серая резина, твердость 70±4º Shore A, не оставляет следов на полу; обод - полипропилен, закрыт с двух сторон стальными колпачками. Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, в оси колеса втулка скольжения. Рабочая температура от -20°С до +50°С.

Полипропиленовые колеса с серой термопластичной шинкой, не оставляющей следов на полу, 85° Shore A. В оси колеса втулка скольжения. Эта серия колес отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, низким сопротивлением качению. Рабочая температура от -20°С до +60°С.