Колеса и ролики

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака черного цвета. Контактный слой – полиуретан желто-оранжевого цвета твердостью 95° Shore A. В оси колеса два шариковых подшипника, ступица оснащена смазочным ниппелем. Рабочая температура от -30°С до +70°С. Производство завода Alex (Испания).

Колеса (надувное,камерное) с пневматическими шинами, обеспечивающими очень хорошую амортизацию ударов и плавный ход даже на неровной поверхности. Шины имеют 4 слоя кордов. Давление в шинах 1,75 Bar.Обод из полипропилена синего цвета, коррозионно устойчивого. В оси колеса роликовый подшипник. Рабочая температура от -30°С до +80°С. Производство завода ALEX (Испания).

Колеса с пневматическими шинами, обеспечивающими очень хорошую амортизацию ударов и плавный ход даже на неровной поверхности. Шины имеют 4 или 6 слоя кордов. Массивный обод изготовлен методом штамповки из листовой стали, болтовое соединение со стальной вваренной трубчатой ступицей. Отличаются низким сопротивлением качению и высокой стойкостью к истиранию. В оси колеса роликовый или шариковый подшипник. Давление в шинах 2,5 и 3,0 Bar. Рабочая температура от -30°С до +80°С. Производство завода ALEX (Испания).

Колеса (НЕ НАДУВНОЕ,БЕСПРОКОЛЬНОЕ) , обеспечивающие очень хорошую амортизацию ударов и плавный ход даже на неровной поверхности. Массивный обод, изготовлен методом штамповки из листовой стали. Гальванически оцинкован с голубой пассивацией. В оси колеса два шариковых подшипника. Рабочая температура от -30°С до +80°С.

Обод колеса изготовлен из большегрузного алюминия. Шинка - бежевый полиуретан, твердостью 95˚ Shore А. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -20°С до +70°С.

Обод колеса изготовлен методом литья из сплава алюминия. Шинка - цельнолитая эластичная резина черного цвета, твердостью 70˚ Shore А. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника с распорной втулкой. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -30°С до +80°С.

Стальной обод состоящий из двух половинок, скрепленных пятью заклепками. Шинка - стандартная литая резина черного цвета, в оси колеса роликовый (игольчатый) подшипник. Поставляются в комплекте с двумя стальными колпачками, втулкой, болтом и гайкой. Рабочая температура от -25°С до +50°С.

Обод колеса изготовлен из высококачественного полиамида белого цвета, контактный слой - полиуретан красного цвета твердостью 92° Shore A. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -25°С до +80°С.

Колеса серии A-RPR изготовлены из большегрузного полиамида белого цвета, отлитого под давлением. В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой. Колеса этой серии обладают большой грузоподъемностью, высокой устойчивостью к воздействию множества агрессивных веществ. Также они обладают высокой механической прочностью и низкой деформацией при длительном нахождении в неподвижном нагруженном состоянии. Рабочая температура от -30°С до +80°С. Производство завода Alex (Испания).

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой – полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A. В оси колеса два шариковых подшипника, ступица оснащенна смазочным ниппелем. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойчивость к сильным ударным нагрузкам, высокая износостойкость, устойчивость к порезам. Рабочая температура от -30°С до +60°С.

Колеса отлиты из полипропилена белого цвета. В оси колеса втулка скольжения(втулкой не комплектуется). Эти колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д. Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Рабочая температура от -30°С до +70°С.

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой – полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A. В оси колеса два шариковых подшипника, ступица оснащенна смазочным ниппелем. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойчивость к сильным ударным нагрузкам, высокая износостойкость, устойчивость к порезам. Рабочая температура от -30°С до +60°С.

Литой чугунный обод колеса состоит из трех спиц для облегчения всей конструкции, шинка - литая резина черного цвета, в оси колеса роликовый (игольчатый) подшипник. Ступица оснащена ниппелем для смазки подшипника. Рабочая температура от -35°С до +50°С.

Колеса отлиты из полипропилена белого цвета. В оси колеса втулка скольжения(втулкой не комплектуется). Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д. Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Применяются в пищевой промышленности. Рабочая температура от -30°С до +70°С.

Полипропиленовые колеса с серой термопластичной шинкой, не оставляющей следов на полу, 85° Shore A. В оси колеса втулка скольжения. Эта серия колес отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, низким сопротивлением качению. Рабочая температура от -20°С до +60°С.

Жаростойкие колеса этой серии отлиты под давлением из высококачественного полиамида с добавлением стекловолокна. Рабочая температура +130°С, кратковременно до +170°С. Колеса устойчивы к воздействию множества агрессивных веществ. Обладают высокой механической прочностью и износоустойчивостью, не требуют ухода и отличаются продолжительным сроком службы. Колеса RPB-HT повышенной грузоподъемности с усиленной ступицей. Рабочая температура от -40°С до +170°С.

К этой серии относятся колеса со стандартной литой черной резиновой шиной, 80° Shore A и стальным прессованным ободом. В оси роликовый подшипник. Колеса отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, обладают ударопоглощающими и антивибрационными свойствами. При соблюдении нормальных условий эксплуатации колеса этой серии не требуют ухода.Рабочая температура от -25°С до +50°С.