Колеса (надувное,камерное) с пневматическими шинами, обеспечивающими очень хорошую амортизацию ударов и плавный ход даже на неровной поверхности. Шины имеют 4 слоя кордов. Давление в шинах 1,75 Bar.Обод из полипропилена синего цвета, коррозионно устойчивого. В оси колеса роликовый подшипник. Рабочая температура от -30°С до +80°С. Производство завода ALEX (Испания).

Колеса с пневматическими шинами, обеспечивающими очень хорошую амортизацию ударов и плавный ход даже на неровной поверхности. Шины имеют 4 или 6 слоя кордов. Массивный обод изготовлен методом штамповки из листовой стали, болтовое соединение со стальной вваренной трубчатой ступицей. Отличаются низким сопротивлением качению и высокой стойкостью к истиранию. В оси колеса роликовый или шариковый подшипник. Давление в шинах 2,5 и 3,0 Bar. Рабочая температура от -30°С до +80°С. Производство завода ALEX (Испания).

Колеса (НЕ НАДУВНОЕ,БЕСПРОКОЛЬНОЕ) , обеспечивающие очень хорошую амортизацию ударов и плавный ход даже на неровной поверхности. Массивный обод, изготовлен методом штамповки из листовой стали. Гальванически оцинкован с голубой пассивацией. В оси колеса два шариковых подшипника. Рабочая температура от -30°С до +80°С.

Обод колеса изготовлен из большегрузного алюминия. Шинка - бежевый полиуретан, твердостью 95˚ Shore А. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -20°С до +70°С.

Обод колеса изготовлен методом литья из сплава алюминия. Шинка - цельнолитая эластичная резина черного цвета, твердостью 70˚ Shore А. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника с распорной втулкой. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -30°С до +80°С.

Сдвоенные колесные опоры очень маленького диаметра. Поворотный кронштейн из листовой стали с креплением под один центральный болт.Обод колеса отлит из высококачественного полипропилена, шинка - термопластичная светло серая резина. В оси втулка скольжения. Рабочая температура от -20°С до +60°С. Производство завода "ALEX" (Испания).

Сдвоенные колесные опоры очень маленького диаметра. Обод колеса отлит из высококачественного полипропилена, шинка - термопластичная светло серая резина. В оси втулка скольжения. Рабочая температура от -20°С до +60°С. Производство завода "ALEX" (Испания).

Большегрузные кронштейны изготовленные методом штамповки из листовой стали толщиной 4 мм, крепежная площадка под четыре болта. Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником, спрессованным специальным методом, обеспечивающим минимальный люфт и легкое вращение. Обод изготовлен из большегрузного алюминия, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой – полиуретан оранжевого цвета твердостью 92° Shore A. В оси колеса два шариковых подшипника. Отличительной особенностью этих колес является устойчивость к сильным ударным нагрузкам, устойчивость к порезам, высокая плавность хода, низкий уровень издаваемых при движении шумов. Рабочая температура от -30°С до +60°С. Производство завода Alex (Испания).

Поворотный кронштейн из листовой стали с креплением под один центральный болт. Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, спрессованным специальным методом, обеспечивающим долговечность, минимальный люфт и легкость вращения. Обод колеса изготовлен из высококачественного полипропилена белого цвета, контактный слой из полиуретана коричневого цвета твердостью 92° Shore A. В оси колеса втулка скольжения. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -25°С до +80°С.

Колеса с пневматическими шинами, обеспечивающими очень хорошую амортизацию ударов и плавный ход даже на неровной поверхности. Шины имеют 4 слоя кордов. Обод из полипропилена синего цвета, коррозионно устойчивого. В оси колеса A-MHB втулка скольжения; A-MHS - роликовый подшипник. Рабочая температура от -25°С до +60°С. Производство завода ALEX (Испания).

Колеса с пневматическими шинами, обеспечивающими очень хорошую амортизацию ударов и плавный ход даже на неровной поверхности. Шины имеют 4 или 6 слоев корда. Массивный обод, изготовлен методом штамповки из листовой стали, болтовое соединение. Гальванически оцинкован с голубой пассивацией. В оси колеса шариковый подшипник. Рабочая температура от -25°С до +60°С. Производство завода ALEX (Испания).

Поворотный кронштейн из листовой стали с креплением площадка под четыре болта. Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, спрессованным специальным методом, обеспечивающим долговечность, минимальный люфт и легкость вращения. Гальваническая оцинковка с голубой пассивацией обеспечивает надежную защиту деталям кронштейна. Обод колеса изготовлен методом литья из сплава алюминия. Шинка - цельнолитая эластичная резина черного цвета, твердостью 65˚ Shore А. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -30°С до +80°С.

Кронштейны - сдвоенные большегрузные особопрочной сварной конструкции, поворотный узел на упорном шарикоподшипнике и коническом роликоподшипнике. Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака черного цвета. Контактный слой – полиуретан желто-оранжевого цвета твердостью 92° Shore A. В оси колеса два шариковых подшипника, ступица оснащена смазочным ниппелем. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойчивость к сильным ударным нагрузкам, высокая износостойкость, устойчивость к порезам, высокая плавность хода, низкий уровень издаваемых при движении шумов. Рабочая температура от -30°С до +70°С. Производство завода Alex (Испания).

Обод колеса изготовлен из высококачественного полиамида белого цвета, контактный слой - полиуретан красного цвета твердостью 92° Shore A. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -25°С до +80°С.

Поворотные колесные опоры из нержавеющей стали, крепление под один центральный болт. Все детали (шарики, осевая втулка, болт и гайка) также изготовлены из нержавеющей стали. Колеса отлиты из полипропилена белого цвета, они устойчивы к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д. Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Колеса серии MMB отлично подходят для пищевой промышленности. Рабочая температура от -20°С до +60°С. Производство завода ALEX (Испания).

Поворотные колесные опоры из нержавеющей стали, крепление под один центральный болт. Все детали (шарики, осевая втулка, болт и гайка) также изготовлены из нержавеющей стали. Обод колеса изготовлен из высококачественного полипропилена белого цвета, контактный слой из полиуретана коричневого цвета твердостью 92° Shore A. Колеса этой серии устойчивы к истиранию, не оставляют следов и цветовых изменений на контактный поверхностях, при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Рабочая температура от -25°С до +80°С. Производство завода ALEX (Испания).

Поворотные колесные опоры из нержавеющей стали, крепление под один центральный болт. Все детали (шарики, осевая втулка, болт и гайка) также изготовлены из нержавеющей стали. Обод колеса изготовлен из высококачественного полиамида белого цвета, контактный слой из эластичного полиуретана синего цвета твердостью 80° Shore A. Колеса этой серии устойчивы к истиранию, не оставляют следов и цветовых изменений на контактный поверхностях, при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Рабочая температура от -25°С до +80°С. Производство завода ALEX (Испания).

Поворотные колесные опоры из нержавеющей стали, крепление - площадка под четыре болта. Все детали (шарики, осевая втулка, болт и гайка) также изготовлены из нержавеющей стали. Колеса отлиты из полипропилена белого цвета, они устойчивы к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д. Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Колеса серии MMB отлично подходят для пищевой промышленности. Рабочая температура от -20°С до +60°С. Производство завода ALEX (Испания).

Поворотные колесные опоры из нержавеющей стали, крепление - площадка под четыре болта. Все детали (шарики, осевая втулка, болт и гайка) также изготовлены из нержавеющей стали. Обод колеса изготовлен из высококачественного полипропилена белого цвета, контактный слой из полиуретана коричневого цвета твердостью 92° Shore A. Колеса этой серии устойчивы к истиранию, не оставляют следов и цветовых изменений на контактный поверхностях, при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Рабочая температура от -25°С до +80°С. Производство завода ALEX (Испания).

Колеса для малой техники и промышленной мебели, в том числе Большегрузные колеса, принимают на себя основную нагрузку, поэтому подвержены сильному износу. Поэтому и меняются они чаще всего. Мы поможем быстро решить проблему, чтобы исключить длительный простой. Колесо б/г обрезин. поворот. АЛЮМИНИЙ 160-200 мм (SCDL HEAVY)(Medium) — модель с большим запасом прочности, выдерживающая от 430 до 500 кг за счет продуманной конструкции и современных материалов. Она отлично показывает себя на разных покрытиях, обеспечивает маневренность и не издает много шума. Операция по замене очень проста и занимает мало времени.

Колесо PR 1401 оснащается парой дисков из антикоррозийной оцинкованной прессованной стали, упругой пневматической камерой из полипропилена и ударостойкими шарикоподшипниками. Изделия устанавливаются на садовые тачки, строительные и складские тележки. Могут эксплуатироваться в помещениях и на улице, при повышенной влажности и в химической среде средней агрессивности. Температурный диапазон, при котором допускается использование колеса, — от –20 до +50 °С. Преимущества конструкции: плавный и мягкий ход транспортного средства. Безопасные условия для перевозки хрупких и ценных грузов; легкое преодоление препятствий – различных ямок и канавок, дверных порогов и ступеней, рельс и т. д.; беспрепятственное передвижение по любой поверхности – неровному полу, щебню, песку. При выборе пневматических колес необходимо учитывать их грузоподъемность.