Колеса и ролики

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака черного цвета. Контактный слой – полиуретан желто-оранжевого цвета твердостью 95° Shore A. В оси колеса два шариковых подшипника, ступица оснащена смазочным ниппелем. Рабочая температура от -30°С до +70°С. Производство завода Alex (Испания).

Колеса (надувное,камерное) с пневматическими шинами, обеспечивающими очень хорошую амортизацию ударов и плавный ход даже на неровной поверхности. Шины имеют 4 слоя кордов. Давление в шинах 1,75 Bar.Обод из полипропилена синего цвета, коррозионно устойчивого. В оси колеса роликовый подшипник. Рабочая температура от -30°С до +80°С. Производство завода ALEX (Испания).

Колеса с пневматическими шинами, обеспечивающими очень хорошую амортизацию ударов и плавный ход даже на неровной поверхности. Шины имеют 4 или 6 слоя кордов. Массивный обод изготовлен методом штамповки из листовой стали, болтовое соединение со стальной вваренной трубчатой ступицей. Отличаются низким сопротивлением качению и высокой стойкостью к истиранию. В оси колеса роликовый или шариковый подшипник. Давление в шинах 2,5 и 3,0 Bar. Рабочая температура от -30°С до +80°С. Производство завода ALEX (Испания).

Колеса (НЕ НАДУВНОЕ,БЕСПРОКОЛЬНОЕ) , обеспечивающие очень хорошую амортизацию ударов и плавный ход даже на неровной поверхности. Массивный обод, изготовлен методом штамповки из листовой стали. Гальванически оцинкован с голубой пассивацией. В оси колеса два шариковых подшипника. Рабочая температура от -30°С до +80°С.

Обод колеса изготовлен из большегрузного алюминия. Шинка - бежевый полиуретан, твердостью 95˚ Shore А. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -20°С до +70°С.

Обод колеса изготовлен методом литья из сплава алюминия. Шинка - цельнолитая эластичная резина черного цвета, твердостью 70˚ Shore А. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника с распорной втулкой. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -30°С до +80°С.

Стальной обод состоящий из двух половинок, скрепленных пятью заклепками. Шинка - стандартная литая резина черного цвета, в оси колеса роликовый (игольчатый) подшипник. Поставляются в комплекте с двумя стальными колпачками, втулкой, болтом и гайкой. Рабочая температура от -25°С до +50°С.

Обод колеса изготовлен из высококачественного полиамида белого цвета, контактный слой - полиуретан красного цвета твердостью 92° Shore A. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -25°С до +80°С.

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой – полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A. В оси колеса два шариковых подшипника, ступица оснащенна смазочным ниппелем. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойчивость к сильным ударным нагрузкам, высокая износостойкость, устойчивость к порезам. Рабочая температура от -30°С до +60°С.

Колеса отлиты из полипропилена белого цвета. В оси колеса втулка скольжения (втулкой не комплектуется). Эти колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д. Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Рабочая температура от -30°С до +70°С.

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой – полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A. В оси колеса два шариковых подшипника. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойчивость к сильным ударным нагрузкам, высокая износостойкость, устойчивость к порезам. Рабочая температура от -30°С до +60°С.

Литой чугунный обод колеса состоит из трех спиц для облегчения всей конструкции, шинка - литая резина черного цвета, в оси колеса роликовый (игольчатый) подшипник. Ступица оснащена ниппелем для смазки подшипника. Рабочая температура от -35°С до +50°С.

Колеса отлиты из полипропилена белого цвета. В оси колеса втулка скольжения (втулкой не комплектуется). Колеса устойчивы к к воздействию большинства агрессивных веществ, масел, жиров и т.д. Они не требуют ухода, выдерживают частые мойки, стерилизацию и отличаются продолжительным сроком службы. Применяются в пищевой промышленности. Рабочая температура от -30°С до +70°С.

Полипропиленовые колеса с серой термопластичной шинкой, не оставляющей следов на полу, 85° Shore A. В оси колеса втулка скольжения (втулкой не комплектуется). Эта серия колес отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, низким сопротивлением качению. Рабочая температура от -20°С до +60°С.

Жаростойкие колеса этой серии отлиты под давлением из высококачественного полиамида с добавлением стекловолокна. Рабочая температура +130°С, кратковременно до +170°С. Колеса устойчивы к воздействию множества агрессивных веществ. Обладают высокой механической прочностью и износоустойчивостью, не требуют ухода и отличаются продолжительным сроком службы. Колеса RPB-HT повышенной грузоподъемности с усиленной ступицей. Рабочая температура от -40°С до +170°С.

Обод колеса изготовлен из высококачественного полиамида белого цвета, контактный слой из полиуретана красного цвета твердостью 96 Shore A. В оси колеса один шариковый подшипник, закрытый пластиковыми втулками. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Рабочая температура от -30°С до +60°С.

Колеса серии RPR изготовлены из большегрузного полиамида белого цвета, отлитого под давлением. В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой. Колеса этой серии обладают большой грузоподъемностью, высокой устойчивостью к воздействию множества агрессивных веществ. Также они обладают высокой механической прочностью и низкой деформацией при длительном нахождении в неподвижном нагруженном состоянии. Рабочая температура от -30°С до +60°С.

К этой серии относятся колеса со стандартной литой черной резиновой шиной, 80° Shore A и стальным прессованным ободом. В оси роликовый подшипник. Колеса отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, обладают ударопоглощающими и антивибрационными свойствами. При соблюдении нормальных условий эксплуатации колеса этой серии не требуют ухода.Рабочая температура от -25°С до +50°С.

Пневматическое колесо PR1804 устанавливается на складские платформы, тележки и тачки для садовых работ. Инвентарь, укомплектованный этими элементами, можно эксплуатировать в помещениях и на улице, на любых дорожных покрытиях. Упругая полипропиленовая шина компенсирует тряску на неровностях, а широкая рабочая часть покрышки с рельефным протектором способствует хорошей проходимости. Металлические части пневматических колес PR1804 изготовлены из оцинкованной стали, отличаются высокой коррозионной устойчивостью. Плавность хода и способность выдерживать нагрузки до 180 кг обеспечиваются двумя шариковыми подшипниками. Температурный диапазон эксплуатации изделий — от –20 до +50 градусов Цельсия.

Пневматические колеса PR1805 устанавливаются на тележки и другое мобильное оборудование и используются в супермаркетах, на фруктовых или овощных рынках. Ими оборудуются также садовые тачки. Конструкция включает ступицу из прочного морозостойкого пластика, подшипник и шину. Особенности пневматических колес PR1805: высокая проходимость на сложных поверхностях — легко преодолеваются неровности и небольшие препятствия (ступеньки, бордюры, дверные пороги); хорошая амортизация — обеспечивается сохранность хрупких грузов; сравнительно небольшой вес; бесшумность; деликатный контакт с напольным покрытием; стойкость к внешним механическим и температурным воздействиям. Пневматические колеса PR1805 имеют общую ширину — 83 мм, длина ступицы — 76 мм. Через ниппель камера заполняется воздухом до достижения необходимого давления. Ширина рабочей поверхности шины составляет 65 мм и обеспечивает повышенную грузоподъемность и устойчивость.

Пневматические колеса PR2400 подходят для тележек и мобильного оборудования, используемого внутри и снаружи помещений. Они выдерживают большие нагрузки и используются на продуктовых рынках и в различных торговых заведениях. Обеспечить безопасное перемещение хрупких грузов при транспортировке позволяют амортизирующие свойства колес. Колеса имеют значительный диаметр, что делает их подходящими для передвижения по неровной поверхности. У резиновой камеры предусмотрен автомобильный ниппель. Через него компрессором или насосом регулируют давление сжатого воздуха — в зависимости от нагрузки и типа покрытия.

Колеса с пневматической шиной PR 3000 устанавливаются на тележки, с помощью которых перевозят грузы как внутри помещений, так и на улице. Характерной особенностью изделий является возможность перемещения как поверхности промышленных полов, так по земле и песчаным грунтам. Они без проблем преодолевают дверные пороги, канавы, бордюры, рельсы и другие препятствия. Пневматическими колесами PR 3000 оснащаются: садовые тележки; строительные тачки; тележки с платформой; двухколесные складские тачки. При движении такие колеса практически не издают шума, имеют плавный и мягкий ход, что позволяет перевозить грузы целыми и невредимыми. Изделия не поддаются коррозии. Допустимый диапазон рабочих температур – от -20 до +50 °С. Колесо имеет симметричную стальную ступицу с шариковыми подшипниками. Максимальная грузоподъемность – 220 кг.

Колесо PR 1401 оснащается парой дисков из антикоррозийной оцинкованной прессованной стали, упругой пневматической камерой из полипропилена и ударостойкими шарикоподшипниками. Изделия устанавливаются на садовые тачки, строительные и складские тележки. Могут эксплуатироваться в помещениях и на улице, при повышенной влажности и в химической среде средней агрессивности. Температурный диапазон, при котором допускается использование колеса, — от –20 до +50 °С. Преимущества конструкции: плавный и мягкий ход транспортного средства. Безопасные условия для перевозки хрупких и ценных грузов; легкое преодоление препятствий – различных ямок и канавок, дверных порогов и ступеней, рельс и т. д.; беспрепятственное передвижение по любой поверхности – неровному полу, щебню, песку. При выборе пневматических колес необходимо учитывать их грузоподъемность.

Колеса для малой техники и промышленной мебели, в том числе Пневматические колеса, принимают на себя основную нагрузку, поэтому подвержены сильному износу. Поэтому и меняются они чаще всего. Мы поможем быстро решить проблему, чтобы исключить длительный простой. Колесо с симметричной металлической ступицей 250 мм (20 мм) (3.50-4), пневматическое 1.5 мм Желтый PR1800(20) Ж — модель с большим запасом прочности, выдерживающая кг за счет продуманной конструкции и современных материалов. Она отлично показывает себя на разных покрытиях, обеспечивает маневренность и не издает много шума. Операция по замене очень проста и занимает мало времени.

Литые колеса, в отличие от пневматических, не требуют регулярной проверки давления и всегда готовы к работе. Они не боятся механических повреждений — порезов, проколов, сильных ударов, поэтому имеют более продолжительный срок службы. За счет неприхотливости литые колеса с симметричной металлической ступицей широко используются на строительных площадках, а также сельскохозяйственных объектах. Они обеспечивают высокую проходимость тачкам и тележкам, а благодаря встроенным эффективным подшипникам облегчают труд рабочих. Обод выполнен из качественной стали и окрашен коррозионностойким составом. Большая толщина резинового слоя обеспечивает амортизацию во время движения. В нашем каталоге представлены литые колеса модификации 3.50-4. Они имеют востребованный универсальный диаметр 250 мм и рассчитаны на нагрузку до 170 кг.

Пневматические колеса PU2400 имеют диаметр 340 мм и выдерживают нагрузку до 200 кг. Изделия предназначены для установки на складское оборудование, грузовые тележки и тачки. Изготовленные из вспененного полиуретана они: эффективнее поглощают вибрации от неровных покрытий; обладают тихим и мягким ходом; имеют широкий диапазон рабочих температур – вспененный полиуретан сохраняет свои свойства при температуре от -30 до +50 ᵒС; обладают высокой грузоподъемностью, что дает возможность перевозить тяжелые грузы. Кроме того, полиуретан устойчив к агрессивным химическим воздействиям – маслу, бензину, растворам кислот и щелочей. Материал эластичен, но не оставляет следов на поверхности. Колеса для малой техники и промышленной мебели, в том числе Пневматические колеса, принимают на себя основную нагрузку, поэтому подвержены сильному износу. Поэтому и меняются они чаще всего. Мы поможем быстро решить проблему, чтобы исключить длительный простой. Колесо с симметр.ступ. 340мм (20мм) (3.00-8), литое, вспененный полиуретан PU2400(20) — модель с большим запасом прочности, выдерживающая 200 кг за счет продуманной конструкции и современных материалов. Она отлично показывает себя на разных покрытиях, обеспечивает маневренность и не издает много шума. Операция по замене очень проста и занимает мало времени.

Колеса для рохли, изготовленные из черной резины, обеспечивают отличную амортизацию и подходят для тележек, используемых на поверхностях с обилием неровностей. Изделия одинаково эффективно поглощают удары и вибрацию, уменьшая износ подшипников и минимизируя тряску груза. Еще одно преимущество – невысокая цена, обусловленная простотой конструкции. Центральный элемент колеса изготавливается из алюминия. Металл отлично выдерживает статические и динамические нагрузки, не деформируясь и не растрескиваясь. В отличие от чугунных, алюминиевые колеса существенно легче, однако несколько проигрывают в прочности. Материал не склонен к коррозии в присутствии влаги и большинства агрессивных сред. Внутрь алюминиевого диска запрессован подшипник. Наружная поверхность колеса для рохли выполнена из черной резины, плотно облегающей алюминиевый диск. Материал долго сохраняет упругость, не разрушаясь даже при использовании тележки на низкокачественных поверхностях.

Большегрузные обрезиненные колеса диаметром 250-300 мм без кронштейна служат для замены комплектующих на уже имеющихся опорах. Также они используются в нестандартных конструктивных решениях. Обычно они устанавливаются на большегрузных платформенных тележках, мусорных контейнерах, торговом и транспортном оборудовании. Резиновая контактная поверхность не скользит, обеспечивает плавность и мягкость хода. Изделия рекомендованы для использования на бетоне, асфальте, гравии. Большегрузные обрезиненные колеса диаметром 250 мм без кронштейна имеют чугунный обод с толстыми спицами, устойчивый к образованию трещин. Роликовый подшипник защищен от загрязнения металлической ударопрочной обоймой. Для его смазывания в оси предусмотрен ниппель.

Полиуретановое колесо, оснащенное чугунным ободом и шариковым подшипником, обладает износостойкостью, эластичностью.Рабочая температура от -30°С до +60°С.