Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака черного цвета. Контактный слой – полиуретан желто-оранжевого цвета твердостью 95° Shore A. В оси колеса два шариковых подшипника, ступица оснащена смазочным ниппелем. Рабочая температура от -30°С до +70°С. Производство завода Alex (Испания).

Обод колеса изготовлен из большегрузного алюминия. Шинка - бежевый полиуретан, твердостью 95˚ Shore А. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -20°С до +70°С.

Обод колеса изготовлен методом литья из сплава алюминия. Шинка - цельнолитая эластичная резина черного цвета, твердостью 70˚ Shore А. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника с распорной втулкой. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -30°С до +80°С.

Стальной обод состоящий из двух половинок, скрепленных пятью заклепками. Шинка - стандартная литая резина черного цвета, в оси колеса роликовый (игольчатый) подшипник. Поставляются в комплекте с двумя стальными колпачками, втулкой, болтом и гайкой. Рабочая температура от -25°С до +50°С.

Колеса из полиамида белого цвета. Не оставляют следов на полу, устойчивы к коррозии и воздействию многих агрессивных веществ и не поглощает влаги. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника. Рабочая температура от -20˚С до +70˚С. Производство завода "КАМА" (Турция).

Поворотный кронштейн из листовой стали с креплением под один центральный болт. Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, спрессованным специальным методом, обеспечивающим долговечность, минимальный люфт и легкость вращения. Обод колеса изготовлен из высококачественного полипропилена белого цвета, контактный слой из полиуретана коричневого цвета твердостью 92° Shore A. В оси колеса втулка скольжения. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -25°С до +80°С.

Поворотный кронштейн из листовой стали с креплением площадка под четыре болта. Поворотный узел на двухрядном шарикоподшипнике, спрессованным специальным методом, обеспечивающим долговечность, минимальный люфт и легкость вращения. Гальваническая оцинковка с голубой пассивацией обеспечивает надежную защиту деталям кронштейна. Обод колеса изготовлен методом литья из сплава алюминия. Шинка - цельнолитая эластичная резина черного цвета, твердостью 65˚ Shore А. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -30°С до +80°С.

Обод колеса изготовлен из высококачественного полиамида белого цвета, контактный слой - полиуретан красного цвета твердостью 92° Shore A. В оси колеса два прецизионных шарикоподшипника. Колеса этой серии обладают высокой устойчивостью к множеству агрессивных веществ и при нормальных условиях эксплуатации не требуют ухода. Производство завода Alex (Испания). Рабочая температура от -25°С до +80°С.

Промышленные поворотные колеса УСИЛЕННОГО ТИПА часто используются для комплектации мусорных баков, передвижных урн и контейнеров. В зависимости от диаметра нагрузка на один такой элемент может составлять от 100 до 280 килограммов. Изделия предназначены для твердой поверхности — плитки, асфальта, бетона, различных напольных покрытий. В конструкцию поворотного усиленного колеса для мусорных баков входит литая шина из черной резины, а также пластиковый обод. Такая покрышка обеспечивает плавность хода и простоту маневрирования. Полипропиленовый обод не утяжеляет конструкцию и придает ей достаточную прочность, долговечность и стойкость к коррозии. Кронштейн изготовлен из оцинкованной стали. Вид крепления — платформенный. Изделие быстро и надежно фиксируется к основанию бака с помощью четырех болтов. В основе механизма лежит ось с подшипником скольжения, который защищен пластиковым пыльником. За счет применяемых материалов и технологических решений продукция получается недорогой и долговечной.

Колеса для малой техники и промышленной мебели, в том числе Колеса с эластичной резиной, принимают на себя основную нагрузку, поэтому подвержены сильному износу. Поэтому и меняются они чаще всего. Мы поможем быстро решить проблему, чтобы исключить длительный простой. Колесо с эластичной СИНЕЙ резиной поворотное — модель с большим запасом прочности, выдерживающая кг за счет продуманной конструкции и современных материалов. Она отлично показывает себя на разных покрытиях, обеспечивает маневренность и не издает много шума.

Колеса для малой техники и промышленной мебели, в том числе Большегрузные колеса, принимают на себя основную нагрузку, поэтому подвержены сильному износу. Поэтому и меняются они чаще всего. Мы поможем быстро решить проблему, чтобы исключить длительный простой. Колесо б/г обрезин. поворот. АЛЮМИНИЙ 160-200 мм (SCDL HEAVY)(Medium) — модель с большим запасом прочности, выдерживающая от 430 до 500 кг за счет продуманной конструкции и современных материалов. Она отлично показывает себя на разных покрытиях, обеспечивает маневренность и не издает много шума. Операция по замене очень проста и занимает мало времени.

Колесо из высококачественной синтетической резины синего цвета Performa®, твердостью 65° Shore A, с усовершенствованной износостойкостью и высокой химической сопротивляемостью, намного выше чем у натуральной резины. Диск колеса выполнен из полипропилена и оснащен шариковым подшипником непосредственно в процессе литья, тем самым неразъёмно соединяя его с основанием колеса. Рабочая температура от -30°С до +80°С. Производство завода Colson (Голландия).

Колесо из высококачественной синтетической резины синего цвета Performa®, твердостью 65° Shore A, с усовершенствованной износостойкостью и высокой химической сопротивляемостью, намного выше, чем у натуральной резины. Диск колеса выполнен из полипропилена и оснащен шариковым подшипником непосредственно в процессе литья, тем самым неразъёмно соединяя его с основанием колеса. Рабочая температура от -30°С до +80°С. Производство завода Colson (Голландия)

Колесные опоры серии С-SLS с болтовым креплением. Шинка - полуэластичная черная резина, обод из листовой стали с двух сторон закрыт защитными колпачками. В оси колеса роликовый подшипник. Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником. Стальной тормоз фиксирует поворот колеса и поворотный узел. Рабочая температура от -25°С до +50°С

Колесные опоры серии С-SLS с платформенным креплением. Шинка - полуэластичная черная резина, обод из листовой стали с двух сторон закрыт защитными колпачками. В оси колеса роликовый подшипник. Поворотный узел с двухрядным шарикоподшипником. Стальной тормоз фиксирует поворот колеса и поворотный узел. Рабочая температура от -25°С до +50°С

Большегрузные колеса серии DUS отлиты из чугуна и покрыты защитным слоем лака. Контактный слой - полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A. В оси колеса роликовый подшипник. Кронштейны сварные, толщина стали 6 мм. Колесные опоры этой серии широко применяются внутри помещений с грубыми полами, на складах, заводах и т.д. Рабочая температура от -35°С до +70°С.

Большегрузные обрезиненные колесные опоры с платформенным креплением. Шинка изготовлена из черной резины, обод из чугуна, для смазки подшипника имеется ниппель. Стальной оцинкованный кронштейн, толщина стали 6 мм. В поворотном механизме двухрядный шариковый подшипник снабжен ниппелем для смазки. Используются как внутри, так и вне помещений, на поверхностях с выбоинами и с препятствиями, в среде с повышенной влажностью. Рабочая температура от -35°С до +50°С.

Обод колеса изготовлен из серого чугуна, покрытого слоем защитного лака. Контактный слой – полиуретан бордового цвета твердостью 92 Shore A. В оси колеса два шариковых подшипника. Отличительной особенностью этих колес является большая грузоподъемность, устойчивость к сильным ударным нагрузкам, высокая износостойкость, устойчивость к порезам. Рабочая температура от -30°С до +60°С.

Литой чугунный обод колеса состоит из трех спиц для облегчения всей конструкции, шинка - литая резина черного цвета, в оси колеса роликовый (игольчатый) подшипник. Ступица оснащена ниппелем для смазки подшипника. Рабочая температура от -35°С до +50°С.

Колеса серии RPR изготовлены из большегрузного полиамида белого цвета, отлитого под давлением. В оси колеса два шариковых подшипника с распорной втулкой. Колеса этой серии обладают большой грузоподъемностью, высокой устойчивостью к воздействию множества агрессивных веществ. Также они обладают высокой механической прочностью и низкой деформацией при длительном нахождении в неподвижном нагруженном состоянии. Рабочая температура от -30°С до +60°С.

Колесо б/г полиуретан. обод нейлон поворот. PVC (SCpn) — модель с большим запасом прочности, выдерживающая до 500 кг за счет продуманной конструкции и современных материалов. Она отлично показывает себя на разных покрытиях, обеспечивает маневренность и не издает много шума. Операция по замене очень проста и занимает мало времени.

К этой серии относятся колеса со стандартной литой черной резиновой шиной, 80° Shore A и стальным прессованным ободом. В оси роликовый подшипник. Колеса отличаются низким уровнем издаваемых при движении шумов, обладают ударопоглощающими и антивибрационными свойствами. При соблюдении нормальных условий эксплуатации колеса этой серии не требуют ухода.Рабочая температура от -25°С до +50°С.

Колеса для складских тележек прочны и долговечны. Они рассчитаны на интенсивную эксплуатацию: давление тяжелых грузов (массой 80–100 кг), перемещение по неровным поверхностям, включая траволаторы и лифты. Особенности Колесики для тележек производятся из термопластичной литой резины. Материал износостойкий, обеспечивает плавный и устойчивый ход вспомогательной техники по любому напольному покрытию. Выдерживает большие нагрузки, не деформируясь и не истираясь. Стальные кожухи закрывают полипропиленовый обод с обеих сторон. Они надежно защищают поворотный механизм, не допуская попадание грязи, воды или пыли в отверстия. Герметичная конструкция значительно продлевает срок эксплуатации. Тип подшипника в оси скольжения. Вид крепления под болт, подходит для типового складского оборудования. Можно купить изделия двух размеров: диаметр 10 и высота 12,3 см либо диаметр 12,5 и высота 15,2 см.

Колеса для рохли, изготовленные из черной резины, обеспечивают отличную амортизацию и подходят для тележек, используемых на поверхностях с обилием неровностей. Изделия одинаково эффективно поглощают удары и вибрацию, уменьшая износ подшипников и минимизируя тряску груза. Еще одно преимущество – невысокая цена, обусловленная простотой конструкции. Центральный элемент колеса изготавливается из алюминия. Металл отлично выдерживает статические и динамические нагрузки, не деформируясь и не растрескиваясь. В отличие от чугунных, алюминиевые колеса существенно легче, однако несколько проигрывают в прочности. Материал не склонен к коррозии в присутствии влаги и большинства агрессивных сред. Внутрь алюминиевого диска запрессован подшипник. Наружная поверхность колеса для рохли выполнена из черной резины, плотно облегающей алюминиевый диск. Материал долго сохраняет упругость, не разрушаясь даже при использовании тележки на низкокачественных поверхностях.

Большегрузные обрезиненные колеса диаметром 250-300 мм без кронштейна служат для замены комплектующих на уже имеющихся опорах. Также они используются в нестандартных конструктивных решениях. Обычно они устанавливаются на большегрузных платформенных тележках, мусорных контейнерах, торговом и транспортном оборудовании. Резиновая контактная поверхность не скользит, обеспечивает плавность и мягкость хода. Изделия рекомендованы для использования на бетоне, асфальте, гравии. Большегрузные обрезиненные колеса диаметром 250 мм без кронштейна имеют чугунный обод с толстыми спицами, устойчивый к образованию трещин. Роликовый подшипник защищен от загрязнения металлической ударопрочной обоймой. Для его смазывания в оси предусмотрен ниппель.

Колеса для малой техники и промышленной мебели, в том числе Опорные колеса, принимают на себя основную нагрузку, поэтому подвержены сильному износу. Поэтому и меняются они чаще всего. Мы поможем быстро решить проблему, чтобы исключить длительный простой. Колесо опорное для гаражных ворот с педалью 65мм Нейлоновое ( Medium) 3640-65-HR — модель с большим запасом прочности, выдерживающая кг за счет продуманной конструкции и современных материалов. Она отлично показывает себя на разных покрытиях, обеспечивает маневренность и не издает много шума. Операция по замене очень проста и занимает мало времени.

Гаражные колеса для распашных ворот эксплуатируются в условиях повышенных нагрузок. Помимо веса самой створки, они должны выдерживать частые перепады температуры и влажности, контакт с поверхностью, а также нивелировать неровности рабочего покрытия. Для таких целей чаще всего используют опорные поворотные колеса из полиуретана. В каталоге представлен большой выбор опорных поворотных колес из полиуретана для створок гаража любого размера. Они не подвержены коррозии, обладают мягким плавным ходом и не требуют обслуживания. Износостойкость полиуретановых колес в несколько раз выше, чем у резиновых пневматических аналогов. Диапазон рабочих температур находится в пределах от -50 до +80 При покупке нужно учитывать: размер и массу створок; высоту просвета; интенсивность эксплуатации; материал покрытия основания; ветровые и снеговые нагрузки в регионе.

Колеса для малой техники и промышленной мебели, в том числе Опорные колеса, принимают на себя основную нагрузку, поэтому подвержены сильному износу. Поэтому и меняются они чаще всего. Мы поможем быстро решить проблему, чтобы исключить длительный простой. Колесо опорное для гаражных ворот с пружиной поворот. 75мм 2730-GSL-HR — модель с большим запасом прочности, выдерживающая 75 кг за счет продуманной конструкции и современных материалов. Она отлично показывает себя на разных покрытиях, обеспечивает маневренность и не издает много шума. Операция по замене очень проста и занимает мало времени.

Полиуретановое колесо, оснащенное чугунным ободом и шариковым подшипником, обладает износостойкостью, эластичностью.Рабочая температура от -30°С до +60°С.