ПОМОЩЬ В ПОДБОРЕ КОЛЕС И КОЛЕСНОЙ ОПОРЫ

22.04.2021

Наши сотрудники проконсультируют вас в случае затруднений по выбору подходящих колес и колесной опоры с учетом вашей отрасли и потребностей. Вы можете быть уверены, что приобретенное оборудование вам подойдет.

Правила подбора и эксплуатации:

При выборе колес и колесных опор следует учитывать множество факторов, такие как: величина и свойства нагрузки, характеристики и состояние пола, окружающая среда, маневренность и др. Если выбор был сделан неверно, то это может привести к травме людей, порче материалов и оборудования.  

Примеры неправильного использования:

• превышение допустимой нагрузки
• использование колес не соответствующих поверхности пола
• использование колесных опор с приведенными в действие тормозными системами
• воздействие грубых динамических нагрузок
• превышение температурного режима
• превышение скорости 4 км/ч
• попадание инородных предметов в обод колеса и т.д.

Просим обратить внимание:  необходимо учитывать при выборе колес предполагаемую нагрузку.

 Максимальная нагрузка на колеса, при условии их перемещения по ровной поверхности пола (препятствия в виде порогов, канавок не более 4% от диаметра колеса) при скорости не более 4 км/ч и температурах окружающей среды указанных для каждого типа колесной опоры. При отклонении от этих условий грузоподъемность колесной опоры снижается.

На  колесо оказывает влияние множество факторов таких как: концентрация химической смеси, продолжительность воздействия, влажность воздуха, температура при которой происходит воздействие и др. 

Правила подбора, монтажа и эксплуатации колесных опор

1. Для монтажа нужно использовать только те крепёжные изделия (болты, гайки, шайбы), которые предусмотрены заводом-изготовителем или продавцом. Приваривать кронштейны запрещено, т.к. воздействие высоких температур на колесную опору приводит к изменению физико-технических характеристик металла опоры, а также к повреждению защитных элементов подшипников поворотных опор и вытеканию, выкипанию консистентных смазок, применяемых в поворотных механизмах опор!
2. При монтаже кронштейна с платформой или с отверстием под болт необходимо добиться плотного контакта крепёжной и монтажной поверхностей.
3. Необходимо следить, чтобы поворотные кронштейны и колёса в них свободно вращались.
4. Нельзя перемещать конструкцию, оборудованную колесными опорами с тормозным механизмом, при заблокированном тормозе.
5. Не допускается превышение нагрузок (грузоподъёмности), указанных в технических характеристиках колёс .
6. Рекомендованный скоростной режим — до 4 км/ч  
7. Для исправной работы колёс требуется твёрдая и ровная поверхность. Максимальный размер препятствий для монолитных колёс составляет 2% от их диаметра, а для колёс с мягкой шинкой — 5 %.
8. Следует соблюдать рекомендованный температурный режим работы и не допускать контакта с определёнными химически агрессивными веществами (см. таблицу).
9. Внесение самостоятельных изменений в конструкцию не допускается!

 Значения грузоподъёмности рассчитываются с запасом ввиду следующего ряда причин:

• грузы располагаются не всегда равномерно и смещаются в процессе транспортировки, в связи с чем нагрузка на каждое колесо будет разной;
• если груз бросить на конструкцию с колесной опорой, нагрузка на опору значительно возрастает;
• во время передвижения по поверхности с неровностями, воздействие на колёса будет распределяться неравномерно (происходит «вывешивание» колес при перемещении конструкции).